L’anell de mocador de la grua de la torre és una part indispensable del mecanisme de mocador de la grua de la torre. Tots sabem que després d’utilitzar l’anell de múltiple durant un període de temps, hi haurà un cert grau de desgast o consum. El motiu pel qual l’anell de la grua de la torre es consumeix ràpidament és:

1. A l’elecció del rodament de l’abast, el model no és adequat, de manera que en el procés de treball hi haurà velocitat, flexibilitat de rotació i desgast de càrrega.

2. Suport per a la matança en el mètode de disseny i material, i es tradueix en un consum ràpid de suport de múltiples.

3. El consum normal de rodament de la mescla, que es mou en absència de defectes, hi haurà el problema del consum.

Els coixinets de la placa giratòria per a les grues de la torre solen adoptar coixinets de tornada de bola de contacte de quatre punts o coixinets de plaques de voleibol doble de voleibol, el diàmetre dels quals no és superior a 2 metres.

1. Abans de la instal·lació, cal netejar la superfície de la instal·lació de la base del rodament i el pla d’instal·lació del suport per eliminar l’oli, la pintura, la pintura i altres cossos estrangers.

2. El cinturó suau de la pista de rodament de la cursa (marcada amb "S" o forat endollat) s'ha de situar a la zona de càrrega no càrrega o a la zona de càrrega no regular.

3. Després d’haver aixecat el rodament de la mocador, apliqueu el sentidor per comprovar l’avió ajustat

4. Abans d’aprofundir els cargols de muntatge, segons la plana del punt més alt de l’escriptura radial del cercle del pas de l’engranatge. Si hi ha una bretxa s’hauria de tornar a processar, si no es pot processar, es pot omplir amb la junta de plàstic o local Selecció una vegada a tots els anells de l’engranatge després que els cargols s’estrenyen.

5. Els cargols d’ajustament s’han de dur a terme simètricament i contínuament en la direcció de 180, i l’última passada ha de garantir que els cargols de la circumferència tinguin la mateixa força de pretensió.

La part original que millor hauria de ser la mateixa que la marca original amb el producte quan canvia, l'efecte d'aquesta aparença és millor, no ha de comprar -ne unes quantes qualitat per no confiar en el producte a causa d'un costós desprestigiat, només pot comportar problemes més grans a un mateix.

A més, en el procés de substitució del rodament de múltiple, hauríem de ser operats per professionals i no poder operar a l’atzar, sobretot abans de la instal·lació, hem de recordar desconnectar l’alimentació de tota la màquina, connectar directament, per garantir la seguretat personal de l’operador.