Les excavadores hidràuliques utilitzen generalment coixinets de rotació de dents internes de bola de contacte de 4 punts d'una sola fila.Quan l'excavadora està funcionant, el coixinet de gir suporta càrregues complexes com ara força axial, força radial i moment d'inclinació, i el seu manteniment raonable és molt important.El manteniment de l'anell giratori inclou principalment la lubricació i la neteja de la pista de rodadura i l'anell d'engranatge interior, el manteniment dels segells d'oli interior i exterior i el manteniment dels cargols de fixació.Ara explicaré set aspectes.
1. Lubricació de la pista
Els elements rodants i les vies de rodadura de l'anell giratori es fan malbé i fallen fàcilment, i la taxa de fallada és relativament alta.Durant l'ús de l'excavadora, afegir greix a la pista de rodadura pot reduir la fricció i el desgast entre els elements rodants, la pista i el separador.La cavitat de la pista té un espai estret i una alta resistència al farciment de greix, de manera que es necessiten pistoles de greix manual per a l'ompliment manual.
Quan ompliu la cavitat de la canalització amb greix, eviteu mètodes d'ompliment dolents com ara "avituallament en estat estàtic" i "avituallament en un sol punt".Això es deu al fet que els mètodes d'ompliment deficients esmentats anteriorment provocaran fuites parcials d'oli de l'anell giratori i fins i tot segells d'oli permanents.Danys sexuals, que produeixen pèrdua de greix, intrusió d'impureses i desgast accelerat de les pistes.Aneu amb compte de no barrejar diferents tipus de greix per evitar una fallada prematura.
Quan es substitueix el greix molt deteriorat a la pista de rodadura de l'anell de rotació, l'anell de rotació s'ha de girar lenta i uniformement mentre s'omple, de manera que el greix s'ompli uniformement a la pista de rodadura.Aquest procés no es pot precipitar, s'ha de fer pas a pas per completar el metabolisme del greix.
 
2. Manteniment de la zona d'engranatge d'engranatges
Obriu la coberta metàl·lica a la base de la plataforma de gir per observar la lubricació i el desgast de l'engranatge de la corona de gir i el pinyó del reductor del motor de gir.S'ha de col·locar un coixinet de goma sota la coberta metàl·lica i subjectar-lo amb cargols.Si els cargols estan solts o la junta de goma falla, l'aigua es filtrarà des de la coberta metàl·lica a la cavitat de lubricació (paella de recollida d'oli) de l'engranatge giratori, provocant una fallada prematura del greix i un efecte de lubricació reduït, donant lloc a un major desgast i corrosió de l'engranatge.
 

Manteniment de segells d'oli interns i externs
Durant l'ús de l'excavadora, comproveu si els segells d'oli interior i exterior de l'anell giratori estan intactes.Si estan danyats, s'han de reparar o substituir a temps.Si l'anell de segellat del reductor del motor de gir està danyat, provocarà que l'oli de l'engranatge intern del reductor es filtri a la cavitat de lubricació de l'engranatge de l'anella.Durant el procés d'engranatge de l'engranatge de l'anella giratòria i l'engranatge del pinyó del reductor del motor de rotació, el greix i l'oli de l'engranatge es barrejaran i la temperatura. Quan pugi, el greix es farà més prim i el greix diluit s'empeny cap a la part superior. superfície final de l'anell d'engranatge interior i penetren a la pista a través del segell d'oli interior, provocant fuites d'oli i degoteig del segell d'oli exterior, donant lloc a elements rodants, pistes i exteriors El segell d'oli accelera els danys.
Alguns operadors pensen que el cicle de lubricació de l'anell giratori és el mateix que el de la pluma i el pal, i cal afegir greix cada dia.De fet, és incorrecte fer-ho.Això es deu al fet que l'ompliment massa freqüent de greix provocarà massa greix a la pista de rodadura, cosa que farà que el greix desbordi als segells d'oli interior i exterior.Al mateix temps, les impureses entraran a la pista de rodadura, accelerant el desgast dels elements rodants i de la pista.
4. Manteniment dels cargols de fixació
Si el 10% dels cargols de l'anella giratòria estan solts, la resta de cargols rebran una força més gran sota l'acció de les càrregues de tracció i compressió.Els cargols solts generaran càrregues d'impacte axials, que donaran com a resultat una major soltura i més cargols solts, provocant fractures de perns i fins i tot xocs i morts.Per tant, després de les primeres 100 i 504 hores de l'anell giratori, s'ha de comprovar el parell de pre-estrenyit del cargol.A continuació, s'ha de comprovar el parell de pre-estrenyiment cada 1000 h de treball per assegurar-se que els cargols tinguin una força de pre-estrenyiment suficient.
Després d'utilitzar el cargol repetidament, la seva resistència a la tracció es reduirà.Encara que el parell de torsió durant la reinstal·lació compleix el valor especificat, també es reduirà la força de pre-estrenyiment del cargol després d'estrenyir-lo.Per tant, quan torneu a estrènyer els cargols, el parell ha de ser 30-50 N·m més gran que el valor especificat.La seqüència d'estrenyiment dels cargols del coixinet de rotació s'ha de prémer diverses vegades en una direcció simètrica de 180°.Quan s'estreny l'última vegada, tots els cargols haurien de tenir la mateixa força de pre-estrenyiment.
 
5. Ajust del joc d'engranatges
Quan ajusteu la bretxa de l'engranatge, presteu atenció a observar si els cargols de connexió del reductor del motor de gir i la plataforma de gir estan solts, per evitar que la bretxa d'engranatge sigui massa gran o massa petita.Això es deu al fet que si l'espai lliure és massa gran, provocarà un major impacte en els engranatges quan l'excavadora arrenqui i s'aturi, i és propens a un soroll anormal;si l'espai lliure és massa petit, provocarà que l'anell de rotació i el pinyó del reductor del motor de rotació s'enganxin, o fins i tot provocarà dents trencades.
En ajustar, presteu atenció a si el passador de posicionament entre el motor de gir i la plataforma de gir està solt.El passador de posicionament i el forat del passador pertanyen a un ajustament d'interferència.El passador de posicionament no només juga un paper en el posicionament, sinó que també augmenta la força d'apretament del cargol del reductor del motor rotatiu i redueix la possibilitat d'afluixar el reductor del motor rotatiu.
Manteniment obstruït
Una vegada que el passador de posicionament del bloqueig fix estigui solt, provocarà el desplaçament del bloqueig, provocant que la pista de rodadura canviï a la part de bloqueig.Quan l'element rodant es mou, xocarà amb el bloqueig i farà un soroll anormal.Quan utilitzeu l'excavadora, l'operador ha de prestar atenció a netejar el fang cobert per l'obstrucció i observar si l'obstrucció es desplaça.
Prohibit rentar el coixinet de rotació amb aigua
Està prohibit rentar el coixinet de rotació amb aigua per evitar que l'aigua de fregat, les impureses i la pols entrin a la pista de rodadura, provocant corrosió i rovellament de la pista, donant lloc a la dilució del greix, destruint l'estat de lubricació i deteriorament. del greix;Eviteu que qualsevol dissolvent entri en contacte amb el segell d'oli de l'anell giratori, per tal de no provocar la corrosió del segell d'oli.
 
En resum, després d'utilitzar l'excavadora durant un període de temps, el seu coixinet de gir és propens a mal funcionament, com ara sorolls i impactes.L'operador ha de prestar atenció a observar i comprovar el temps per eliminar el mal funcionament.Només un manteniment correcte i raonable de l'anell giratori pot garantir el seu funcionament normal, donar-li un bon joc al seu rendiment i allargar la seva vida útil.