L'acer utilitzat en la producció de coixinets de gir es divideix principalment en quatre tipus: 50Mn, 42CrMo, 20CrMnTi i GCr15SiMn. Per analitzar la resistència al desgast de les dents dels coixinets de gir, cal combinar les característiques del material, els processos de tractament tèrmic i els escenaris d'aplicació. El següent és un resum basat en informació rellevant:

GCr15SiMn:Acer per a coixinets de crom amb alt contingut de carboni, amb una duresa de 60-64HRC, excel·lent resistència al desgast i millor resistència al desgast que l'acer GCr15, adequat per a un funcionament amb càrregues elevades. L'alt contingut de carboni (1,05%) i el crom (1,5%) formen carburs durs, amb una resistència al desgast quatre vegades superior a la del 20CrMnTi, adequat per a condicions de treball resistents al desgast i a la fatiga. Els seus camps d'aplicació inclouen maquinària d'enginyeria, eixos de transmissió d'automòbils, etc.

20CrMnTi:Aquest tipus d'acer pertany a l'acer d'aliatge baix en carboni, i la seva duresa superficial normalment es millora mitjançant un tractament de carburació i tremp. Pot formar una capa de carburació d'alta duresa a la superfície de la dent, tot mantenint una bona tenacitat i resistència al nucli. Després del tractament, la duresa superficial pot arribar als 58-64HRC, i el nucli manté una bona tenacitat i resistència, per tant, té una bona resistència al desgast, especialment adequada per a condicions de treball pesades, d'alta velocitat o d'impacte, com ara coixinets de gir en metal·lúrgia, maquinària minera i altres camps.

42CrMo:Pertanyent a l'acer d'aliatge de carboni mitjà, sovint obté propietats mecàniques completes elevades mitjançant tractament de tremp i reveniment (tremp i reveniment a alta temperatura), amb una resistència al desgast moderada, adequada per a escenaris amb càrregues moderades i sense impactes greus. Tanmateix, en comparació amb l'acer baix en carboni tractat amb carburització, la seva resistència al desgast superficial pot ser menor. L'estabilitat al reveniment i la resistència a la fatiga del 42CrMo també són millors, amb una duresa superficial més alta, adequada per a entorns d'alt desgast. El 42CrMo és més adequat per a la fabricació.rodaments de gir,amb bona resistència al rendiment i trempabilitat, que pot suportar millor càrregues i impactes elevats, i és adequat per al funcionament a llarg termini de maquinària de construcció. Aquests materials, després del tractament de tremp o reveniment, poden garantir un rendiment estable de les dents durant un ús a llarg termini i s'utilitzen habitualment com a coixinets de gir per a maquinària pesada, grues grans i altres equips.

50 milions:Aquest és un tipus d'acer al carboni-manganès que s'utilitza habitualment en aplicacions que requereixen una alta tenacitat i resistència a l'impacte, però la seva resistència al desgast és relativament mitjana i pot complir els requisits de resistència i resistència al desgast de les dents generals dels coixinets de gir. L'acer al manganès sovint se sotmet a un tractament tèrmic (com ara el tremp) per augmentar la seva duresa, però la seva duresa superficial sol ser inferior a la del 20CrMnTi tractat amb carburació, i pot no funcionar tan establement com l'acer d'aliatge en entorns de desgast amb càrrega pesada. La duresa de la superfície de la dent pot arribar als 50-60HRC, cosa que el fa adequat per a coixinets de gir sota càrregues i condicions de treball convencionals.

Classificació de la resistència al desgast: En general, el GCr15SiMn té la millor resistència al desgast, mentre que el 42CrMo i el 20CrMnTi també tenen una bona resistència al desgast després de la carburació i el tremp. La resistència al desgast depèn de la capa de carburació i és propensa al desgast després d'un ús a llarg termini; La resistència al desgast del 50Mn és relativament feble. A l'hora d'escollir-lo, també s'han de tenir en compte les condicions de funcionament específiques (com ara la càrrega, la velocitat, la freqüència d'impacte) i l'optimització dels processos de tractament tèrmic. 

Per a components clau com ara les dents del coixinet de gir, si cal tenir en compte tant la resistència al desgast com la resistència a l'impacte, el 42CrMo és més adequat, amb una resistència, tenacitat i resistència al desgast equilibrades; si necessiteu equilibrar una alta tenacitat i resistència a l'impacte, i en condicions de treball de càrrega normals, el 50Mn també és una bona opció.

En aplicacions pràctiques, la selecció del material de les dents del coixinet de gir ha de tenir en compte de manera exhaustiva factors com les condicions de funcionament de l'equip, la mida de la càrrega, la velocitat, l'entorn de treball i, combinats amb la tecnologia de tractament tèrmic, per garantir que el rendiment de les dents compleixi els requisits de disseny.

Si teniu cap pregunta sobre el material del rodament de gir, poseu-vos en contacte ambXuzhou Wanda Rodament de Giració Co., Ltd..