En el primer trimestre, les vendes d'excavadores van augmentar un 19,5% interanual, les vendes de carregadores van augmentar un 25,4% i les exportacions totals van augmentar un 24,3% interanual. No es tracta d'un pols a curt termini, sinó d'una tendència estructural del mercat: ha arribat el cicle d'actualització d'equips i l'equip en estoc amb una vida útil de 8-10 anys s'ha concentrat i "retirat"; 27.778 milions de dòlars EUA) de bons especials del Tresor a ultra llarg termini van afectar la renovació d'equips, 61.111 milions de dòlars EUA) d'infraestructures de deute especial; El mercat exterior s'ha obert completament i els ingressos exteriors de Sany Heavy Industry han arribat al 64%.

Com més forta es vengui tota la màquina, més terrorífic es torna el mercat de recanvis.

Llei de la indústria: Al llarg de tot el cicle de vida d'una excavadora, el valor de producció de les peces de recanvi i el preu de les màquines noves gairebé arriben a una proporció d'1:1. Si es ven una excavadora per 42.000 USD, en els propers deu anys només es poden vendre peces de recanvi per uns altres 42.000 USD. El 2026, els ingressos de la indústria seran d'aproximadament 115.000 milions de dòlars americans, i la mida del mercat de peces de recanvi s'acosta a la del mercat complet de màquines. Tota la màquina és un "negoci únic", mentre que les peces de recanvi són un "negoci de tota la vida".

Entre totes les peces de recanvi, el coixinet de gir està sent greument subestimat.

És la unió central de tota la maquinària de construcció que requereix "rotació", com ara excavadores, grues, grues torre, etc. Es preveu que la mida del mercat global arribi als 5.800 milions de dòlars el 2026, amb una taxa de creixement anual composta del 4,8%. Els tres canvis principals pel que fa a la demanda s'estan accelerant: el requisit de vida útil augmenta de 3-5 anys a 8-10 anys, els productes no estàndard representen més del 40% i els requisits de precisió s'acosten al nivell dels robots. Cada nova actualització de màquines i equips impulsa la demanda de coixinets de gir, amb preus unitaris més alts i substitucions més freqüents.

Per què es diu que la demanda augmentarà significativament?

Una és l'explosió síncrona de la primera instal·lació del nou avió. Un creixement de dos dígits durant el primer trimestre, que s'espera que superi el 10% durant tot l'any, amb cada nova màquina equipada amb un rodament giratori de fàbrica de sèrie.

La segona és l'onada de substitució d'estoc. El lot d'equips del 2010 al 2012 ha arribat al final de la seva vida útil i els coixinets de gir s'han de substituir normalment en un termini de 5 a 8 anys. Del 2026 al 2028, hi haurà una onada sense precedents de substitució centralitzada.

En tercer lloc, l'electrificació ha augmentat la demanda. La taxa de penetració de les carregadores elèctriques ha superat el 50%. En funcionament d'alta freqüència, la càrrega sobre els coixinets de gir és més gran i el desgast és més ràpid. Pot ser que calgui substituir-los 2 o 3 vegades al llarg de tot el seu cicle de vida.

La popularitat de tot el mercat de la maquinària només és l'aperitiu, el veritable festí rau en el mercat de recanvis. Darrere de la màquina completa de 115.000 milions de dòlars americans hi ha un mercat de recanvis de la mateixa mida. I el rodament de gir es troba a la posició C.

No és "probable que la demanda augmenti", ja està augmentant i tot just començant.

—Xuzhou wanda slewing bearing co., ltd.