El mecanisme de rodament de la grua de la torre està format principalment per un rodament de mocador, unitat de mocador i un suport superior i inferior. El conjunt de suport de la grua de la torre en el procés de treball sovint no serà un funcionament suau i el soroll supera la falla estàndard (soroll anormal). L’autor es va combinar amb la seva pròpia experiència laboral delportador de tros, Mecanisme de múltiple i falles de sufocament, respectivament, en el procés de fabricació, proves de muntatge, manteniment d’equips i altres aspectes de les seves opinions i suggeriments.

Mesures de prevenció i manteniment de la fallida de l'anell de la grua de la torre

1. Requisits de l'engranatge d'anells de Slewing

Es va calcular i verificar la força de contacte i la flexió dels engranatges amb càrregues definitiva i de fatiga segons ISO6336-1: 2006, ISO6336-2: 2006 i ISO6336-3: 2006 respectivament. SF és de 1,48 i el desplegament de malla d’engranatges s’ajusta per al punt més alt del radial que es queda fora del cercle de l’engranatge de l’engranatge de l’engranatge. La disposició mínima de dents és normalment de 0,03 a 0,04x mòdul, i cal tornar a revisar la fixació final del rodament de la menta.

2.
L’ús diari hauria de ser oportú, a temps, segons el manual d’instruccions per a cada component segons el lubricant, la lubricació, les disposicions del cicle de lubricació per a la lubricació. CorresponentAnell de boles de bolesGeneralment es reompleix cada 100 hores de funcionament, l’anell de mocador de corrons es reompleix cada 50 hores, per a una humitat polvorosa i elevada, la diferència d’alta temperatura de l’entorn de treball especial hauria d’escurçar el cicle de lubricació. Cada lubricació ha d’omplir la pista fins que el lubricant s’aboca, omplint -se mentre gira lentament el rodament de la mescla per fer que el greix s’ompli de manera uniforme. En omplir el manteniment de l’oli lubricant, pot reduir la fricció entre la parella d’engranatges, alentir la velocitat de desgast de l’anell d’engranatges, la formació de la pel·lícula d’oli també pot tenir el paper de l’anell d’absorció de xoc, eliminant part de l’energia de vibració generada en el funcionament. A més, la pel·lícula d’oli lubricant també pot ser una bona lubricació netejar la superfície de fricció, prevenir la corrosió i eliminar la influència de les partícules de ferro a la superfície de fricció. Per tal de reduir el soroll de fricció en funcionament i augmentar la vida útil del rodament.

3. Bolts de velocitat
Els cargols de connexió del coixinet de múltiple i el rodament superior i inferior de la mà estan sotmesos a una càrrega pulsant axial a més de la precàrrega, cosa que farà que els cargols s’estenguin o que es deformi la superfície de l’articulació, fent que els cargols s’afluixin. La precàrrega de l'articulació de cargols no arriba a l'augment de l'autorització axial necessària, enrotllant el cos per una gran rotació de torsió de sobrecàrrega, la vora de la pista per una enorme tensió de contacte, amb la qual cosa es produeix danys a la vora de la cursa. Una ciutat va tenir un accident de superació de l'estructura superior de la grua QTZ 25, la causa directa és el rodament de la mescla i els cargols de la mà superior en les condicions de treball no especificades, donant lloc a cada grup de cargols al seu torn, sotmesos a més que la seva capacitat de càrrega del grup de cargols. Això va donar lloc a l'estructura superior de la torre (amb el seu rodament de mocador) que es va separar de l'estructura de la torre i es va superar. L'estrenyiment dels cargols de rodament i la selecció del nivell de força és molt important. Per tant, la fixació de cargols de rodament i la seva selecció de nivell de força és molt important.

4. Instal·lació i operació

La instal·lació de l’anell de múltiple s’ha de seleccionar amb cargols d’alta resistència, cargols i femelles ha de complir amb GB3098.1 i GB3098.2 Els requisits estàndard prohibeixen l’ús de rentadores de molla. Abans d’aprofundir els cargols de muntatge, s’hauria de dur a terme l’ajust de la mashing de l’engranatge de la mida (autorització lateral) per assegurar -se que la malla i la malla de pinyó per satisfer els requisits. Estreny els cargols de muntatge han de ser a 180 °, el pla d’instal·lació ha d’estar net i pla, sense que els encenalls, els encenalls de ferro i altres deixalles, l’avió ha de complir els requisits.

L’anell que s’enganxa en funcionament de la grua de la torre sovint també tindrà una fallada de les dents trencades, de manera que la grua de la torre en funcionament també hauria de tenir en compte l’impacte del vent a l’anell de múltiple, si més que l’operació de vent o l’operació de parada especificada després que el boom de la grua no pugui girar lliurement amb el vent, això pot danyar l’engranatge i el compromís de portant o l’anell de monstre, es produirà un accident seriós. De manera que la grua de la torre de la instal·lació i el funcionament ha de fer una inspecció detallada.